Uedbet推荐一款硬派国产SUV，仅20万左右
【慧聪通信网】虽然这是一台中期改款车型，并不是那么新鲜，但站在它旁边，依然要感叹于它的尺寸，4.9m的体型，真的很大，有一种庞大的气势，不管是改款前，还是现在，它都有一种粗犷的味道，所以看到它很容易联想到的是硬派中大型越野车，比如我们最熟悉的普拉多。Uedbet官网（ued365.com）但实际上它也是承载式车身，跟极限越野没什么关系。是这些粗壮的线条，大尺寸的部件，包括245宽度19寸轮胎，让它看上去很强壮。变化不少，首先是蝶翼式中网，在长安很多车型上，这个蝶翼都是非常阴柔的一种视觉效果，但跟这台车不匹配，所以到这里也变成了很直很硬的线条。
另外两个细节，一个是日间行车灯的位置和样式都很独特，另一个是下方这道哑光装饰条实在很夸张，设计师就是认准了不能在它身上使用曲线线条。侧面的变化很小，尾巴最大的修改是尾灯，变成了贯穿式的。整个车身也是遍布了各种摄像头、雷达探头，用于非常丰富的主动安全系统。内饰的变化比外观更彻底。之前的内饰还是很老派的风格，横平竖直的，现在这套内饰就完全复制了长安最新的设计语言，全液晶仪表、大尺寸的中控屏幕，一眼能看到的地方尽量消灭按钮。另外，这种比较高的中央通道也是一种豪华和大尺寸的常见方式。所以现在这个内饰是追上潮流了。有些配置还是要讲一下，比如全液晶仪表，有三种主题模式，在“模式”下，竟然还是动态效果的。另外，进入ACC模式之后，它也会自动切换到一个专用的仪表界面。虽然这不涉及什么新鲜技术，但这种细节整合肯定还是喜闻乐见的。
前排的人机工程，有一个好的地方和两个不好的细节，好的地方是座椅又大又软，柔软程度和柔软的方式都非常像日产，这肯定是优点，而且皮质手感非常细腻，比中控台的蒙皮摸起来要舒服很多。不好的细节是方向盘伸缩幅度比较小，驾驶员就要坐的比较靠前，另外右腿膝盖位置侵入比较严重，腿靠在这儿不舒服。这就是前排基本情况，按照这个价位来说，除了座椅我觉得没有特别值得称赞的地方，但好在也没有什么出错的地方。第二排腿部空间能够保证2拳以上，而第三排同样是SUV的一贯特征，地台高、坐垫薄，成年男性坐上去不会很舒服。2.0T+6AT动力系统，233马力，360牛·米，前麦弗逊后多连杆悬挂，整车体重2.1吨，没什么亮点，但这些数据整合到一起，竟然被长安调教的还算不错，而且大部分调教基本是3年前完成的。可以给个结论是，它开起来的状态比看上去要更好一点。
动力系统要平顺有平顺，要爆发力有爆发力，大脚油门之后，中大型SUV那种对抗体重的加速感在它身上很明显，大力输出的感觉其实跟合资2.0T是很接近的，这一点挺惊喜，就是体感能对应上它给出的扭矩数字，很多自主品牌都是发动机参数漂亮，但实际体验很差。低速平顺性也还可以，只是许多细节处，动力的连贯性有些不足，所以动力系统综合来看绝 对是及格线以上，丢分的地方在于NVH，低转速时候的声音粗糙不好听，而且总能传到车内。刹车很软，这一点明明可以借着中期改款去重新调校，但很遗憾，新车还是很软，第一脚有点站不住。
总结下来，我依然觉得，它的驾驶环节比看上去更接近合资水准，回想一下3年前，长安对于这款家族旗舰是下了很多心思的，在调教上应该是倾其所有了，但因为设计上的一些小缘故，这台车稍微有一点被埋没了。这类车型本身的市场空间就不太大，不像紧凑级SUV那么“家家必需”！更关键的是，20万左右的售价会让消费者对产品力的预期大幅提高，不止是空间方面，动力、底盘的舒适程度甚至是整车的豪华水准都会有诸多要求。所以只能说，20区间的自主品牌SUV还有很大上升空间。
