Uedbet推荐一款硬派国产SUV,仅20万左右

慧聪通信网 2019-07-05 14:50 来源:互联网

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【慧聪通信网】虽然这是一台中期改款车型,并不是那么新鲜,但站在它旁边,依然要感叹于它的尺寸,4.9m的体型,真的很大,有一种庞大的气势,不管是改款前,还是现在,它都有一种粗犷的味道,所以看到它很容易联想到的是硬派中大型越野车,比如我们最熟悉的普拉多。Uedbet官网(ued365.com)但实际上它也是承载式车身,跟极限越野没什么关系。是这些粗壮的线条,大尺寸的部件,包括245宽度19寸轮胎,让它看上去很强壮。变化不少,首先是蝶翼式中网,在长安很多车型上,这个蝶翼都是非常阴柔的一种视觉效果,但跟这台车不匹配,所以到这里也变成了很直很硬的线条。

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另外两个细节,一个是日间行车灯的位置和样式都很独特,另一个是下方这道哑光装饰条实在很夸张,设计师就是认准了不能在它身上使用曲线线条。侧面的变化很小,尾巴最大的修改是尾灯,变成了贯穿式的。整个车身也是遍布了各种摄像头、雷达探头,用于非常丰富的主动安全系统。内饰的变化比外观更彻底。之前的内饰还是很老派的风格,横平竖直的,现在这套内饰就完全复制了长安最新的设计语言,全液晶仪表、大尺寸的中控屏幕,一眼能看到的地方尽量消灭按钮。另外,这种比较高的中央通道也是一种豪华和大尺寸的常见方式。所以现在这个内饰是追上潮流了。有些配置还是要讲一下,比如全液晶仪表,有三种主题模式,在“模式”下,竟然还是动态效果的。另外,进入ACC模式之后,它也会自动切换到一个专用的仪表界面。虽然这不涉及什么新鲜技术,但这种细节整合肯定还是喜闻乐见的。

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前排的人机工程,有一个好的地方和两个不好的细节,好的地方是座椅又大又软,柔软程度和柔软的方式都非常像日产,这肯定是优点,而且皮质手感非常细腻,比中控台的蒙皮摸起来要舒服很多。不好的细节是方向盘伸缩幅度比较小,驾驶员就要坐的比较靠前,另外右腿膝盖位置侵入比较严重,腿靠在这儿不舒服。这就是前排基本情况,按照这个价位来说,除了座椅我觉得没有特别值得称赞的地方,但好在也没有什么出错的地方。第二排腿部空间能够保证2拳以上,而第三排同样是SUV的一贯特征,地台高、坐垫薄,成年男性坐上去不会很舒服。2.0T+6AT动力系统,233马力,360牛·米,前麦弗逊后多连杆悬挂,整车体重2.1吨,没什么亮点,但这些数据整合到一起,竟然被长安调教的还算不错,而且大部分调教基本是3年前完成的。可以给个结论是,它开起来的状态比看上去要更好一点。

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动力系统要平顺有平顺,要爆发力有爆发力,大脚油门之后,中大型SUV那种对抗体重的加速感在它身上很明显,大力输出的感觉其实跟合资2.0T是很接近的,这一点挺惊喜,就是体感能对应上它给出的扭矩数字,很多自主品牌都是发动机参数漂亮,但实际体验很差。低速平顺性也还可以,只是许多细节处,动力的连贯性有些不足,所以动力系统综合来看绝 对是及格线以上,丢分的地方在于NVH,低转速时候的声音粗糙不好听,而且总能传到车内。刹车很软,这一点明明可以借着中期改款去重新调校,但很遗憾,新车还是很软,第一脚有点站不住。

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总结下来,我依然觉得,它的驾驶环节比看上去更接近合资水准,回想一下3年前,长安对于这款家族旗舰是下了很多心思的,在调教上应该是倾其所有了,但因为设计上的一些小缘故,这台车稍微有一点被埋没了。这类车型本身的市场空间就不太大,不像紧凑级SUV那么“家家必需”!更关键的是,20万左右的售价会让消费者对产品力的预期大幅提高,不止是空间方面,动力、底盘的舒适程度甚至是整车的豪华水准都会有诸多要求。所以只能说,20区间的自主品牌SUV还有很大上升空间。

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