智慧城市为何是“新基建”的集大成者

慧聪通信网 2022-10-11 10:36 来源:赛兴航科技

【慧聪通信网】随着“新基建”的演进,智慧城市已经不再是一个陌生而遥远的名词,如今在城市的每一个交通路口,每一个城市管理部门的办公室,以及许许多多园区,”智慧城市“的发展悄无声息的,影响着人们的生活,经济的增长,以及政府的决策。

智慧城市”要在现有的城市基础上,实现“数字孪生”,将城市的瞬息变幻,通过IoT设备、传感器以及AI,处理成为海量的数字信息,并辅助人们进行高效的决策,让城市运行中涉及到的生产、消费、运输等环节,实现资源的最优配置。

智慧城市为何是“新基建”的集大成者

而其在眼下最核心的目标,就是以实业、以产业来带动整个社会经济的发展。

智慧城市建设是一个复杂的系统工程,智慧城市涉及的学科包括计算机科学、信息工程、地理信息系统、公共管理学、区域经济学、城市社会学等,是典型的交叉学科。

而当这种理论上的复杂落实到智慧城市的实际执行之中,产生的问题只会更多。

智慧城市作为一个统称,其下有智慧交通、智慧园区等方向组成。各个子空间需要根据各自的特点分别进行建设,但最终的重点是,形成完整统一的大数据

未来的智慧城市,它一定是以数据为中心,数据发生于三个方面:

其一是数据收集,通过分布广泛的物联网互联设备获取设备,分布于大街小巷和工厂车间的摄像头、机器人等设备,都需要拥有这样的能力。

其二是基础设施,包括数据中心和云平台,它们不仅储存数据,而且要拥有灵活地部署智能的能力——无论智能能力发生在云端,还是离数据更近的边缘端。

其三是数据传输,5G实现了高带宽、可靠低延迟和大规模的传输,保证在任意场景下数据的无损及时通达。

而这只是技术的复杂性,管理与决策的复杂也同样不能忽视。智慧城市管理部门五花八门:有的成立了专门的智慧城市领导小组和办公室,有的在工业和信息化部门,有的在发展改革部门,有的在规划建设部门,有的在科技部门,有的在办公部门。许多城市的相关政府部门在智慧城市建设方面缺乏协调、联动机制。

面对多重的复杂性,“新基建”概念的提出,以及应运而生的各项政策和扶持正在提供宏观的指导,落在不同的地方,则还是需要实践出真知。

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