Gartner：制造业产品服务化，企业数字化转型新动能
【慧聪通信网】今天，数字化浪潮正席卷千行百业，各行各业在积极地进行数字化的尝试。其中，制造业在数字化转型中尤其面临着技术、市场和社会的诸多挑战。而在Gartner研究总监龚慧巍（Vivid Gong）看来，产品服务化，是摆脱制造业困境的有效方案。
什么是产品服务化？
今天，数字化转型已经成为一个企业发展的重要战略方向。一方面，数字化可以帮助企业快速连接市场、挖掘潜在需求，也可以优化产销流程，提升经营效率。另一方面，数字化的过程中也面临着技术、数据以及未来发展模式等等的挑战。那么，产品服务化在这一过程中起到怎样的作用呢？龚慧巍表示，在Gartner的定义当中，产品服务化本质上是一种商业模式，是制造商和服务提供商通过在产品中嵌入连接技术来产生持续的价值。产品服务化将是今后5-10年所有制造商们不可错失的机会。
龚慧巍进一步解释说，产品服务化有不同的种类。一种是产品的使用类，比如订阅服务。作为TOYOTA的一家远程连接的服务提供商，KiNTO通过改变汽车租赁时候的一种订阅的方式，它以每个月、每个季度的方式来使用订阅的服务、远程连接的服务。第二种是产品的结果提供商或者是服务提供商。作为一家加工公司，HELLER不单单提供了机床，它提供机床的同时收取的费用是根据机器使用的时间来收取费用。第三种是产品的支持。比如Caterpillar（卡特彼勒）在提供重型机械的同时，它也提供了预防性的维护、远程的链接，提供远程的监控和预防性的服务。所以它在提供产品的同时，也提供了产品的支持。
同时，产品服务化还具有很多好处。一是数据变现，即原始数据通过物联网的设备，把原始数据通过物联网的设备进行采集，采集以后对这些数据进行分析、产生洞察，然后形成洞察并实现变现；二是全新的营业收入来源，比如通过软硬件更新来获得收入，即是通过服务来收取的服务费用，它是一个全新的营业收入来源；三是以客户为中心，是以硬件、以产品为中心的这种导向，转化成为以客户为中心的理念、服务型的这种理念。产品服务化非常好地与客户共创下一代产品、共创未来产品的好处。
龚慧巍同时也强调，尽管产品服务化有如此多的好处和优势，但在Gartner的调研当中也发现有82%的制造商还没有实现产品服务化，未来市场空间十分广阔。
产品服务化，企业更关注什么
Gartner的调研显示，很多的关注产品服务化的厂商表示，在进行数字营业收入时主要遇到来自四个方面的障碍。一是商业模式，有73%的调访者认为：找不到合适的商业模式和找不到合适的用户案例；二是缺少人才，有59%的调访者认为在制造业的数字化过程中，缺少的是数字化和产品相结合、跨领域的人才；三是技术限制，有47%的调访者认为有技术上面的限制，比如物联网、云端、边缘、人工智能等技术的理解与应用；四是缺少管理的关注，45%认为调访者认为往往在“产品服务化”刚开始要实施的时候领导层非常关注，但是随着时间的推移他们会把关注力关注在跟财务相关的领域或者其它重要的领域。
龚慧巍表示，这就正如我们都知道“精益六西格玛”。其实二三十年前当“精益六西格玛”由质量部门其实是破茧而出。所有的关注、所有的资源、所有的资金（包括领导的关注力）都在六西格玛上面，使它成为制造业的一个基因、一个DNA，也是二三十年以来我们看到制造业上等级、上台阶、质量更高、交付更快的一个重要的保证。
同时，根据Gartner的调研也显示，有73%的制造商将在5年内提供产品服务化。龚慧巍表示，到2030年，从“产品服务化”获利的公司中，Gartner的调研表明 16%是占到产品总收入的平均水平。在今后的5-10年当中，“产品服务化”是制造商们不可错失的一个机会。
产品服务化，心动不如行动
他山之石，可以攻玉。在“产品服务化”的进程中，无论是在电子消费类、农机类、还是重机类，都有很多“灯塔工厂”给了我们很多成功经验与可取之处。
特斯拉颠覆了汽车，特斯拉也重新定义了汽车。本质上特斯拉把汽车定义成为了“电子消费品”，那么，特斯拉是怎么样颠覆汽车的？特斯拉就开创性的把软件作为一个“物料清单”加入到电池和硬件当中，形成一个非常重要的“物料清单”。开在公路上面的特斯拉汽车可以实时的更新软件、它也可以实时的更新软件。比如：它的轮胎系统、雨刷系统，通过空中下载OTA的方式来更新。特斯拉产生的结果是现象级的，每一辆特斯拉的汽车销售以后，每年可以获取1177欧元的售后营收，这个营收已经达到福特的4倍了。在特斯拉整个汽车的全生命周期，它的销售收入接近了30%。这个数字比苹果的19%，比平均的16%要多出非常多。
SKF提供全生命周期的旋转服务。传统上面轴承机器有50%的时间是在维修、50%的时间是在更新，SKF提供了一个高性能、高可靠性、高持续性的服务。SKF通过在它的轴承上面装了IoT的设备，监测到轴承的磨损、通过远程连接实施远程实时监控、实施远程的对软件/硬件实施更新。从商业模式的角度来说，一台非常贵的轴承机，SKF并不是收取产品的费用，而是避开了固定资产的开销。机器放在这里是不收钱的，每月使用的时候才收取费用，这就解决了企业在使用大笔资金上面的痛点，避免出现资金捉襟见肘的情况出现。同时，站在企业使用者总体拥有成本的角度来说，这个设备放在你这边，也不需要你去维护、也不需要你去监控、也不需要你的技术人员去提供服务支持。可以说，它是一个非常好的商业模式，结果是多方共赢。
龚慧巍表示，在部署、实施产品服务化的时候，我们要有一个全局观。同时，我们再把这些技术跟外围的制造商、用户、所有者、维护人员，再把它环环相扣起来，这就是一个生态系统。制造商要进行产品服务化，就要考虑商业模式上面的“自上而下”组织构架、敏捷的数字文化、人才、广泛的生态系统。
龚慧巍表示，“心动不如行动”。今后随着产品服务化落地，如果现在我们有82%还没有做、只有18%刚刚在做这个产品孵化，随着市场逐渐的打开、我觉得端到端的做产品服务化的还是会慢慢的在这个市场上面活跃起来。
龚慧巍最后强调，产品服务化对于技术、生态都要求很高，但并不是所有企业都使种一种生态系统，企业要量体裁衣，要因地制宜的进行，找到自己的核心竞争力并在产业价值链中找好自己的位置，之后数字化和产品服务化也就是水到渠成，未来可期。
